輝騰用瞭什麼懸架

輝騰的前懸架使用瞭多連桿獨立懸架，後懸架也使用瞭多連桿獨立懸架。前後都使用多連桿懸架的成本是比較高的。但是前後都使用多連桿懸架可以大幅度提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

懸架是用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架。

汽車上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

麥弗遜懸架是一種結構比較簡單的獨立懸架，這種懸架隻有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的。

多連桿懸架是一種結構非常復雜的獨立懸架，這種懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成瞭單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力。

但是多連桿懸架的成本是比較高的。

懸架的結構會對汽車的操控性和乘坐舒適性產生影響，但是懸架的調校也會對汽車的操控性和乘坐舒適性產生較大的影響。

所以隻有好的結構是不行的。