發動機氣門異響什麼原因

氣門異響是因為氣門間隙過大導致的，氣門間隙過大是因為磨損導致的。公裡數比較高的發動機氣門都會有響聲，這是正常現象。如果想解決這個問題，需要更換氣門的液壓挺柱。

氣門屬於發動機的配氣機構，如果沒有氣門，那汽車的發動機是無法正常運行的。

發動機每個汽缸都有四個氣門，其中兩個是進氣門，兩個是排氣門。

在發動機處於吸氣沖程時，進氣門會打開，這樣可燃混合氣可以進入汽缸內。

在發動機處於排氣沖程時，排氣門會打開，這樣汽缸內燃燒產生的廢氣可以被排出。

氣門是由凸輪軸驅動的。

大部分汽車的發動機都采用瞭雙頂置凸輪軸設計，這種發動機有兩根凸輪軸，一根是用來控制進氣門的，另一根是用來控制排氣門的。

凸輪軸通過正時皮帶或正時鏈條與發動機的曲軸連接。

凸輪軸長時間使用也會磨損，如果凸輪軸磨損瞭也會導致氣門異響。

凸輪軸磨損瞭隻需要更換就可以瞭。

凸輪軸和氣門都在氣門室蓋的下面，將氣門室蓋拆掉就可以看到凸輪軸瞭。

凸輪軸和氣門都固定在發動機的汽缸蓋上。