凱迪拉克ct5發動機噠噠異響

其實這不是異響，ct5的發動機使用瞭缸內直噴技術。搭載缸內直噴技術的發動機有高壓油泵，高壓油泵在運行時會出現噠噠噠的響聲，這是正常現象。ct5是凱迪拉克旗下的一款中型後驅轎車，這款車的長寬高分別是4924毫米，1883毫米，1453毫米，軸距為2947毫米。

ct5使用瞭一款2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為174kw，最大扭矩為350牛米，這款發動機的最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發動機搭載瞭tripower可變氣門管理技術和缸內直噴技術，並且使用瞭鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的是10at變速箱。

使用10at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

並且10at變速箱的可靠性耐用性也是更好的。

ct5的前懸架使用瞭麥弗遜獨立懸架，後懸架使用瞭多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架的成本比較高，並且結構也是比較復雜的。