發動機l3和l4的區別

l3代表直列三缸發動機，l4代表直列四缸發動機。這兩種發動機的結構比較相似，但是三缸發動機比四缸發動機少瞭一個汽缸，所以三缸發動機的結構要更加簡單一些，並且運轉平順性要比四缸機更差。

三缸機比四缸機少瞭一個汽缸，少瞭一個活塞，少瞭一個連桿，少瞭一套進氣門和排氣門，少瞭一個火花塞，少瞭一個點火線圈，少瞭一個噴油嘴，少瞭一個進氣歧管，少瞭一個排氣歧管。

三缸發動機與四缸發動機相比，有更輕的重量和更小的體積。

使用三缸機可以降低汽車的油耗，油耗降低瞭汽車的尾氣排放量也會不斷降低。

但是，三缸機由於結構導致運轉平順性不如四缸機，這也是很多消費者不喜歡三缸車的原因。

工程師正在通過技術手段來彌補三缸機的這個缺點。

很多使用三缸機的汽車都會使用特制的機腳墊，並且在發動機內也會使用平衡軸，這些部件都可以提高三缸機的運轉平順性，並且降低運轉過程中發出的噪音。

三缸機與四缸機相比，動力也是一個短板。

很多三缸渦輪增壓發動機紙面數據看上去不錯，其實這種發動機到瞭中高轉速區域後會出現動力不足的情況。